Игорь Брынцалов: До конца апреля на заседании Думы будут озвучены итоги работы по снижению дорожной аварийности в 2015 году
15 марта состоялось расширенное заседание правительства Московской области, в рамках которого обсуждался вопрос обеспечения безопасности участников дорожного движения на федеральных, региональных и муниципальных дорогах. Ранее данная тема была поднята на заседании президиума Госсовета по транспортной безопасности, где был отмечен рост количества ДТП на пешеходных переходах в 2015 году по сравнению с 2014-м.
Как отметил член Президиума Регионального политического совета Московского областного отделения Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ», председатель Мособлдумы Игорь Брынцалов, «повышение безопасности для всех участников дорожного движения, снижение уровня аварийности – эти задачи поставлены перед регионами Президентом страны в рамках майских Указов. Главное и необходимое условие – поддержание дорожной инфраструктуры в должном состоянии, обустройство безопасных переходов, тротуаров, установка светофоров, оперативная реконструкция и расширение дорог, развязок, вылетных магистралей. В Мособлдуме регулярно осуществляется анализ дорожной ситуации, профильный Комитет проводит специальные расширенные заседания, в том числе и выездные.
Кроме того, перед депутатами Мособлдумы ежегодно выступает руководитель подмосковного ГИБДД. Это очень важный момент, так как после каждого такого доклада мы формируем ряд инициатив по изменению как регионального, так и федерального законодательства. На одном из ближайших заседаний Думы будут озвучены итоги 2015 года, но уже сейчас могу сказать, что прорабатывается вопрос об ужесточении ответственности водителей за езду по обочинам. Для Московской области это по-прежнему остается одной из основных причин ДТП. Сегодня штраф составляет 1500 рублей и, несмотря на то, что с появлением возможности фото- и видеофиксации таких нарушений к ответственности стало привлекаться больше водителей, сумма все же не сопоставима с последствиями. Речь идет не только о "пробках", но и о наездах на пешеходов, которые вынуждены идти по обочине, если местность не позволяет другого. Наказание нужно серьезно повысить, как минимум в 2 раза. После прохождения всех необходимых процедур согласования соответствующая закинициатива будет оперативно направлена в Госдуму.
Также вполне возможно, что предстоят очередные изменения регионального бюджета. Несмотря на внушительную сумму в 4 с лишним миллиарда рублей, которая определена для обеспечения дорожной безопасности в 2016 году, с весной состояние многих дорог резко ухудшилось, и муниципалитетам определенно нужна будет дополнительная финансовая помощь».
